En blogg om tolkning och rekonstruktion av båtar och båtbyggarhantverk
Lite bilder och kommentarer från det inledande fältarbetet och arbetet med att rekonstruera den bevarade ökan ”Sjöfröken” byggd cirka 1880. Det är den bäst bevarade ökan, och därför har jag valt att påbörja en rekonstruktion av den. Båtbyggarens abstraktion och tumregler Hur såg den här processen ut om man inte har någon mall eller ritning? …
En liten uppdatering från verkstaden. Nu har jag även jobbat med styrbordssidans stora vinda, som de undre vindorna i aktern kallas. Ämnet till vindan kommer från en stock som jag klöv i somras. Första steget är att hugga ner ämnet till en mer hanterbar dimension. Först tas vindan ner i dimension med så kallad klamphuggning. …
Här kommer en rapport om det avslutande arbetet med att passa in och forma babordssidans stora vinda. Den slutliga inpassningen gick till så att vindan först passades in mot falsen i köl, stäv och mot det ovan liggande bordet och lasken. Denna inpassning var på gränsen till vad det vridna ämnet klarade, eftersom jag underskattat …
Skötökor och storökor har traditionellt byggts med huggna vindor. De huggna vindorna är vridna bord som fått sin form genom att huggas ut i vriden form från en stock. Detta kan också kallas rotationskluvet och var i äldre tid allmänt förekommande i nordiska klinkbåtstraditioner. I de mindre ökorna förekommer det att akterskeppet byggdes med två …